Philip4G四眼仙機的部落格

 

## Chapter 19提及的人物

— Military

• 史蒂夫康威(Steve Conway)：東京灣(印度洋)太平洋艦隊在美國航空母艦USS Ranger CV-61退役海軍指揮官 19.1 & 19.3
• 辛普森(Simpson)：海軍戰鬥集團指揮將領19.1

 

— 道格拉斯

• 菲爾泰勒(Phil Taylor) 19.0；網路無相關資訊
• 克里夫諾蘭德 19.0
• 菲利普(飛利浦)霍斯門(Philip Horseman)：總公司來的新人 19.1；網路無相關資訊
• 哈兒伊頓(Hal Eaton)：Bill的老闆 19.4 ；網路無相關資訊
• 法蘭克旦斯福(Frank Dunsfort)：老闆的老闆，工程副總裁 19.4；網路無相關資訊

 

## Chapter 19內容摘要及補充

#CH19 秘密”小冊子”：了解道格拉斯大西洋導彈靶場研發方案 p168

>阿波羅計畫中SIV土星第四節B

• 討論系統標準化
  • 參與人員: Bill, 拉爾夫馬龍, 菲爾泰勒(Phil Taylor), 克里夫諾蘭德
  • 要求其他承包商，對所有內容進行標準化
  • 如果出了差錯，承包商會互相指責；那些在亨次維爾(Huntsville)的克勞特(Krauts德國佬)會明白嗎?
  • 為了符合德布斯博士的產品發射時間，必須有一套通用的系統。
• 結論:說服NASA
  • 必須用全新完全自動化的電腦控制方式。
  • 克里夫建議：回到過去空軍DM-18導彈系筒設計的模組化概念導入。用新的印刷電路板電腦架構，對SOB提出完整建議。
  • NASA需要DAC自動化工程系統。
  • 說服對象：阿拉巴馬州亨次維爾、薩克拉曼多、卡納維拉爾角發射現場測試人員，這些管理階層各自為政。
• Step1:準備內部文件Brochure，使道格拉斯工程管理人員熟悉現有大西洋導彈靶場研究和開發設施。
• Pic: Saturn Family: 17 stories > C-I > C-IB > C-5

•  

#CH19-1. 1976年東京灣不明飛行物之巧遇 p171

• 分享於2003/10/4，在羅斯威爾研討會上
• 分享人：退役海軍指揮官史蒂夫康威(Steve Conway)
• 發生時間：1976年7月一個晚上約十點左右
• 地點：東京灣(印度洋)太平洋艦隊在美國航空母艦USS Ranger CV-61
• USS Ranger CV-61，就是美國航空母艦「突擊者號」或稱遊騎兵號（USS Ranger，CV/CVA-61）是《福萊斯特級》航空母艦的3號艦，於1957年服役，在太平洋地區部署，並參與了越戰。它於1993年退役。相關資訊可以參考：
• 外來客表示友好，並在無聲、震動或排風的情況下，完美降落在擁擠的甲板上，但無法確認UFO是停在還是浮在甲板上

• 估計直徑可能有90英尺。
• 海軍戰鬥集團指揮將領(當時指揮官是辛普森Simpson)和兩名軍官走向不明飛行物下並消失，再次出現時伴隨兩名穿著光滑緊身制服的人；所有五人進入戰鬥信息中心下層
• 晚上11點會談結束，11:11分UFO無聲無息垂直升起到四百公尺高，在無聲無息射入夜空，直覺它進入軌道上一艘大型母艦。

 

#CH19-2.小冊子：成功地月球和行星任務的基礎 p172

• 在成功的月球及行星任務基礎前，Bill製作了準備一本小冊子Brochure

• Picture of The Brochure內容
  • Foreword
  • Lack of Definition - NASA
  • Requires Anticipatory Proposals
  • NASA Expects Leadership from Industry
  • Boeing preparing Proposals now for full management & checkout activity - All Stages-III
  • Example - Atlantic Missle Range(AMR), C-IB Facilities
    • AMR就是東部靶場 (ER) 是美國的火箭靶場（太空港），支援從位於佛羅裡達州卡納維拉爾角太空軍站和甘迺迪太空中心 (KSC) 的兩個主要發射台發射飛彈和火箭。該靶場也支援從圭亞那航太中心發射亞莉安娜火箭，以及從瓦洛普斯飛行設施和其他主要靶場發射。 該靶場也使用美國太空總署在瓦洛普斯和甘迺迪太空中心操作的儀器。可以參考相關資料連結，https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_Range

• Complex 34
• Complex 37
• Complex 39 (General)
• Vertical Assembly Building (VAB): Low Bay Area, High Bay Area
• Vehicle Assembly Building，簡寫VAB）是NASA甘迺迪太空中心內設計用以裝配大型載人太空載具的建築，為甘迺迪太空中心39號發射複合體的一部分，相關資訊可以參考https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Assembly_Building

• Special Assembly Building (SAB)

• 小冊子的目的有以下三點：
  • 有限的熟悉NASA在AMR進行S-4節的射前檢查及地面支援設備(GSE)
  • 研究NASA和DAC所面臨的設施使用問題，就目前這些設施能力，估計發射時間表。
  • 在倒計時、發射和執行任務時，假設具體可預期的失敗狀況；並提供整套系統執行任務時，能預防失靈的狀況。

 

#CH19-3.大型海軍太空船概念將打擊外星人戰鬥群 p173

• NOVA型太空船重新評估會議：
  • 時間點：應該為1963年，從Bill與智庫其他人在這進行此概念已經將近十年。五年前甘迺迪允諾要飛離這個行星。
  • 總公司來的新人菲利普(飛利浦)霍斯門(Philip Horseman)提到：從Bill與智庫其他人在這進行此概念已經將近十年。目的是打擊外星人的戰鬥群。吉姆問到他如何知道，他回答：五年前甘迺迪允諾要飛離這個行星。
  • 埃爾默把話收回，因為沒有足夠推力的火箭發動機送我們NOVA上去。
  • 克萊姆：但洛克達因的H-1發動機能正常運轉，五架都沒問題。
  • 海軍上將康威想要他的月球海軍基地，也是Bill設計的基地。我們需要重型NOVA火箭把設備運到那裏去施工。
• Bill同時處理NASA阿波羅計畫工程管理部門及先進設計部門任務。
• 第一冊284頁的圖顯示1963年那時開始進行NOVA載具。
  • 284頁並沒有NOVA載具的圖。

 

#CH19-4.四個主動提案計劃將成為DAC工程和企業介紹的管理方案 p175

• 將過去以設計的概念和規範，重新整理為四個主動提案；向DAC介紹管理方案，並讓DAC Marketing向NASA管理階層簡報(最後因為Bill是構思並開發這計畫的人，所以要由Bill親自向NASA報告。
• 為了他們在卡納維拉爾角進行檢測和發射中心，建造一個6 X 6英尺大模組的比例模型。也完成39複合設廠發射控制中心視圖題案。
• Bill得到阿波羅計畫工程管理部門老闆：哈兒伊頓(Hal Eaton)全力支援；但他的老闆及老闆的老闆法蘭克旦斯福(Frank Dunsfort) 工程副總裁認為："Bill 你不能這樣，這將危及我們S-IVB的合約。你到底是誰?你想嘗試改變整個阿波羅登月計畫嗎?"> Bill回答：在系工中我的人是唯一看到全局並提供真正任務需求的人；這是一個生產啟動計畫，並有前所未有的可靠性。我知道別人沒有看到這問題；沒有人從更寬廣的角度看全局。我們必須檢視日期清單和精緻到零件的管理。
• 這意味NASA完全缺乏定義，並接受來自業界領導層自訂他們的工作。
• 波音公司也在完全管理提案後，向德布斯博士提出建議並設計和管理整個月球計畫。認為企業"可以比NASA更有效的完成這一計畫"，因為NASA信任他們。他們甚至準備全面管理提案，包括過去波音都沒有參與的所有道格拉斯早期阿波羅計畫所有專案項目。

 

#CH19-5.界定星球領土產權的協議 p176

• 我們如何意識到外星女孩就是外星人? 潔西卡、克里斯蒂、克利夫(是否就是 = 克里夫諾蘭德)
• 界定月球上屬權來分辨：提出NASA合約中，有一半的權利來界定月球上領土歸屬產權。
  • 克里斯蒂:NASA那些克拉斯人(Krauts)對那裏根本沒有任何想法。(那裏指得是在銀河系中)。我們應該建立一個實體辦公室，用以評估月球上的好東西，並把壞土地賣給爬蟲人。
    • (Krauts)，其中Kraut，原意是德國的一種酸菜，後來演變為對德國人的蔑稱，如德國佬Krauts。相關資訊可以參考：https://en.wikipedia.org/wiki/Anti-German_sentiment。或參考劍橋辭典：https://dictionary.cambridge.org/zht/%E8%A9%9E%E5%85%B8/%E8%8B%B1%E8%AA%9E-%E6%BC%A2%E8%AA%9E-%E7%B9%81%E9%AB%94/kraut